Na drogach Europy tego lata przemieszczają się miliony kierowców, w tym również ci stwarzający zagrożenie. Czy wiesz, że więcej niż jednego na 20 kierowców (6%) można sklasyfikować w grupie “niebezpiecznych kierowców”?

Tak wynika z badania Goodyear Dunlop, przeprowadzonego w 15 krajach Europy. Niebezpieczni kierowcy to, wg badania, m.in. ci, którzy celowo uderzają w inne samochody gdy się zdenerwują, rzucają różnymi przedmiotami przez okno w inne pojazdy, wyprzedzani celowo przyspieszają, bądź mocno hamują, gdy ktoś z tyłu jedzie zbyt blisko.

Z badania wynika także, że co dziesiąty kierowca na europejskich drogach tego lata stanie się “kierowcą stwarzającym zagrożenie”. To kierowcy, którzy krzyczą i przeklinają innych kierowców, używają obscenicznych gestów lub wysiadają z samochodu, aby dać upust swojej agresji wobec innych użytkowników drogi.

Opisz swój styl jazdy

Kierowcy odpowiedzieć mieli na proste pytanie - opisz swój styl jazdy samochodem. Respondenci mieli do wyboru trzynaście odpowiedzi, od “jeżdżę bezpiecznie” do “jeżdżę ryzykownie”. Połowa kierowców w Europie zaznaczyła odpowiedzi “jeżdżę ostrożnie” (31%) lub “jeżdżę bezpiecznie” (18%). Niestety, nie daje to gwarancji bezpieczeństwa na drodze. Nawet ci kierowcy, którzy określają siebie mianem “wytrawnych”, przyznali się, że w czasie sezonu urlopowego podejmują ryzyko za kierownicą. W tej grupie kierowców było więcej wskazań na “wyprzedzałem więcej niż jeden pojazd jednorazowo na drodze dwujezdniowej”, niż w innych grupach (60% wskazań).

- Kierowcy powinni pomyśleć o sytuacjach, które zazwyczaj doprowadzają ich do białej gorączki lub powodują ich niepokój - skomentowała wyniki badań dr Lisa Dorn, Dyrektor Grupy Badawczej ds. prowadzenia pojazdów na Uniwersytecie Cranfield w Wielkiej Brytanii oraz Prezes-Elekt Międzynarodowego Stowarzyszenia Psychologii Stosowanej w sekcji Psychologii Ruchu Drogowego i Transportu. - Gdy zrozumieją, co w ich przypadku jest źródłem stresu, powinni zastanowić się, jak zareagować w bezpieczniejszy sposób. Kierowcy nagminnie zrzucają winę za swoje nerwy na innych użytkowników drogi i uważają, że ich zachowanie nie jest niebezpieczne w porównaniu do takiego samego zachowania innych osób.

Zachowanie na drodze a narodowość

Włosi ze wszystkich ankietowanych nacji najchętniej twierdzą, że są “lepsi od średniego kierowcy”. Badania wykazały jednak, że inni kierowcy uważają Włochów za najbardziej niebezpiecznych w Europie.

Niemieccy kierowcy z największą dozą prawdopodobieństwa deklarują siebie jako “zrelaksowanych” za kierownicą (22%, w stosunku do europejskiej średniej wynoszącej 12%), co może być również powodem tego, że najprawdopodobniej będą np. jedli i pili w czasie prowadzenia samochodu.

Tymczasem Francuzi opisują siebie jako “ostrożnych” za kierownicą (51%, w stosunku do europejskiej średniej wynoszącej 31%), co dodatkowo zdaje się potwierdzać czas poświęcany przez nich na przygotowanie samochodu do podróży. Aż 90% respondentów sprawdza ciśnienie w oponach przed podróżą, co jest drugą najbardziej pozytywną odpowiedzią. Co ciekawe, Francuzi najrzadziej twierdzą, że są “lepsi od średniego kierowcy” – ale za to krzyczą na innych użytkowników drogi o 15% częściej, niż przeciętny Europejczyk.

Brytyjczycy swój styl jazdy określają jako “bezpieczny”. To oni najrzadziej deklarowali, że “przyspieszyli zamiast zwolnić na pomarańczowym świetle w czasie jazdy na wakacje”, jednak najczęściej przyznawali, iż prowadzili samochód “czując się zestresowanymi”.

Najdalsze podróże tego lata odbędą Rosjanie – przeszło połowa z nich pokona ponad 2000 km. Prawdopodobnie właśnie z powodu ogromnych odległości Rosjanie zaniedbują zalecaną (co dwie godziny) przerwę w prowadzeniu samochodu – ponad jedna czwarta będzie jechać 5-6 godzin non-stop. Rosjanie znaleźli się również na drugim miejscu pod względem skłonności do przekroczenia ograniczenia prędkości.

- Badanie pokazało wyraźnie różnice kulturowe, które odzwierciedlają różne wskaźniki udziału w wypadkach w Europie. Wyniki dostarczyły powodów do niepokoju, ponieważ wielu prowadzi samochód w czasie wyjazdów wakacyjnych słabo się czując. Jeśli kierowca jest zestresowany, to jego tolerancja na błędy innych użytkowników drogi może być obniżona. Należy pamiętać, że drogi to wspólna przestrzeń - podsumowała dr Lisa Dorn.

Jak jechać bezpiecznie?

Na drogach Europy tego lata przemieszczają się miliony kierowców, również tych stwarzających zagrożenie. W oparciu o dokładną ocenę danych z badania, Goodyear Dunlop opracował „Główne zalecenia dla bezpiecznych wakacyjnych podróży”, które mają pomóc kierowcom ograniczyć zagrożenia płynące z jazdy podczas letnich wyjazdów:

• przygotuj się – upewnij się, że jesteś wypoczęty i masz wystarczająco dużo czasu na podróż; zadbaj, żeby nie być spragnionym, czy głodnym
• sprawdź stan swojego pojazdu – przed wyjazdem upewnij się, że przeprowadziłeś podstawową kontrolę stanu technicznego
• przygotuj się do drogi – upewnij się, iż znasz trasę i obowiązujące na drodze przepisy i zasady
• upewnij się, że ładunek jest poprawnie zabezpieczony – miej pewność, że pasażerowie są bezpieczni, a bagaż został rozmieszczony we właściwy sposób
• sprawdź opony – upewnij się, że bieżnik ma odpowiednią głębokość, a ciśnienie powietrza w oponach jest na zalecanym poziomie

Badanie przeprowadzone zostało aby lepiej zrozumieć zachowania kierowców na drodze podczas wakacji, a także w celu poznania panującej wśród nich świadomości bezpieczeństwa oraz ich przekonań i zachowań. W badaniu wzięło udział łącznie 5622 europejskich kierowców, w tym kierowcy 15 krajów.

---