Kucheng to wspólne dzieło spółki joint venture utworzonej przez GM i chińskiego producenta samochodowego FAW . Zaprezentowany został na targach samochodowych w Changchun. Skierowany jest przede wszystkim do sektora MSP z mniejszych chińskich miasteczek. – Widzimy spory potencjał w chińskim rynku pickupów – uzasadnia Kevin Wale, dyrektor zarządzający GM w Chinach.
Trzeba przyznać, że Kuncheng nad wyraz dobrze się prezentuje, dzięki czemu ma szanse na odniesienie sukcesu. Ciekawy kształt przednich reflektorów, masywny przedni zderzak, a nad nim sporych rozmiarów grill. Do tego ciekawe orurowanie, zachodzące na tylną szybę.
Kuncheng dostępny będzie w czterech wariantach z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym. Silniki będą miały pojemność 2.2 oraz 2.4 litra. Nie wiemy jednak, który z nich będzie napędzany olejem napędowym, a który benzyną. Podobnie jak nie wiem, co dokładnie znaczą ‘cztery warianty’.
GM chwali się, że Kuncheng będzie posiadał ‘pakę’ o wysokości 48 cm, co ma dać 20% większą przestrzeń ładunkową, niż w standardowym pickupie. I rzeczywiście, to więcej, niż np. w Navarze. Z innych udogodnień we wnętrzu Kunchenga możemy liczyć m.in. na składaną tylną kanapę, elektryczne szyby, centralny zamek. Poza tym w środku jest prosto i czytelnie. Ma być także wygodnie.
